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今日凌晨,T25次由北京开往青岛的列车缓缓驶入杨柳青车站。至此,两站的“交接”任务顺利完成【点击观看全文】
今日0:21 ,随着T25次北京至青岛列车的抵达,杨柳青火车站迎来启用后的第一列客车【点击观看全文】
5月4日起,天津西站就将停办客运业务,全力进行改扩建工程,原在西站停靠的列车将“改换门庭”至杨柳青火车站停靠。5月3日起,杨柳青站将开始售票。【点击观看全文】
天津西站与杨柳青站客运业务转换时间为5月4日0时,具体安排为,5月3日24点前各次旅客列车均在天津西站停车,按原时刻运行。5月4日0时起各次旅客列车均在杨柳青站停车,按新时刻运行。也就是说,旅客所购火车票票面显示为5月4日0时前到发的列车,还是到天津西站乘车,票面显示为5月4日0时后到发的列车,则到杨柳青火车站乘车。【点击观看全文】
2008年,天津西站改造建设历程 |
相关链接:百年西站的历次改扩建
1913年津浦铁路通车后,依此建成的天津西站 |
天津西站位于红桥区,是津浦铁路线的起点站,车站等级为一等站,按业务性质分为客、货运站。新西站建成后,将同时继续承接客、货业务。
1908年,津浦铁路北段动工兴建天津西站一站台,成为国际通关口岸站。
1993年1月西站改建工程开工,1995年底完成。此次改造工程主要对一站台的采光设施进行改造,修建雨篷和增高站台。本次改建同时对西站照明灯具、地面进行了维修,同时进行了地下消防系统、地下商场等改造。
2003年下半年天津市政府出资766万元再次对天津西站大修。此次改造工程,主要是对一站台的采光设施进行改造、修建雨棚和增高站台。到铁路大提速之前,西站的其余5个站台都已改造完毕,新站台都采用的是无柱雨篷、宽敞明亮,旅客上下车无障碍通行。新抬高的站台,与列车车门平齐,旅客再不用蹬梯上车。
同时,天津西站也曾是天津第一条地铁的起点。天津地铁始建于1970年,1984年建成通车,是继北京后在中国建成的第二条地铁。