天津港：以发展巩固和谐 创建世界一流大港

　　北方网专稿(记者王冰)：近期，天津港捷报频传：滨海新区2006年基础设施建设重点项目之一，天津港最大的变电站--南疆港区110千伏变电站工程竣工并投入运行；天津港东疆保税港区第一个集装箱码头--太平洋国际集装箱码头于日前正式获得国家发改委批复开始筹建；2007年底，天津港将建成世界首条在淤泥质海滩上人工开挖的深水航道，使之成为世界一流深水大港，目前工程进展顺利……

天津港最大变电站供电运行 为港口提供充足电能

携手新加坡港务集团 天津港建世界级集装箱码头

天津港开挖全球首条淤泥质海滩人工深水航道

北方网记者采访天津港(集团)有限公司总裁于汝民（点击观看视频）

　　连日来，天津港认真学习贯彻市委八届十次全会精神，在和谐天津、和谐港口建设中认真履行职责，以改革促进和谐，以发展巩固和谐，以稳定保障和谐，以提高素质推动和谐，真正肩负起构建和谐港口的历史重任。天津港(集团)有限公司总裁于汝民在接受北方网记者采访时说，天津港作为滨海新区的核心功能区，要在推进滨海新区开发开放，构建和谐社会的进程中发挥表率作用。要进一步发扬务实、创新、廉洁、亲民、和谐的良好风气，打造一流队伍，争创一流业绩，努力创建世界一流大港，为滨海新区开发开放贡献力量。

天津港奋进五载绘就新画卷　绘就“十一五”发展蓝图　进军世界一流大港

　　11月12日，阿联酋船务有限公司“阿联酋华世”轮，在天津港装载了710标准箱集装箱后启航，这标志着该公司天津港至印度-中东地区新航线正式开通。该航线途经香港、新加坡、巴生港、科伦坡、孟买新港等世界著名港口，由6艘运载力为3000多箱位、航速22.5节的集装箱船舶提供周班服务。该航线把全球发展最快的东北亚、南亚、中东三大经济区域连接在一起，并为客户提供更为广泛的港口覆盖网络。

　　据了解，今年以来，天津港结合腹地经济和航运市场的发展、变化，制定和完善了航线开发战略，提出了若干鼓励航线发展的举措，取得了显著成效。截至目前，天津港新开辟远洋航线3条，现有航线的运力增长也非常明显，如马士基美国线船舶由3500箱位增加到5600箱位，地中海航运欧洲线由6700箱位增加到8000箱位，韩进海运欧洲线由5700箱位增加到6500箱位，中远集运美国线由4000箱位增加到5700箱位。天津港无论是在集装箱航线的数量上还是船舶运力上，都有了稳步增长。

　　于汝民说，天津港是我国北方的集装箱枢纽港，也是中国北方的国际物流中心和国际航运中心。为促进吸引更多的船公司在天津港开辟航线，天津港对外采取主动出击策略，分层次、分区域走访船公司了解需求，利用港航联席会的形式研究解决运营中的问题，加大对船公司在航线经营方面的支持力度；在内部生产管理方面，引进和开发了世界顶级的管理系统，加大优质服务的科技含量，不断强化现场作业组织，进一步加快船货的周转速度。同时，为适应国际航运船舶大型化、专业化的要求，天津港不断加大基础设施建设力度，深水航道建设、集装箱码头建设及东疆保税港建设都取得了显著的成就。

天津港今年前三个季度通过节约省下的费用达24万元

　　从一点一滴积累，从一厘一毫算起，天津港今年前三个季度通过节约省下的费用达24万元，这是天津港员工人人参与，大力发展循环经济，确立以自主创新发展为主题，向创新、管理、练兵要效率、要能力、要效益的结果。据统计数据显示，天津港前三季度完成吞吐量与去年同比增长7%，实现综合能源单耗比去年同期下降1.5%，累计节约1717.69吨标煤。天津港在全面推进资源节约型、环境友好型、质量效益型港口建设中再领先河。

天津港发挥科技先导作用 建设节能型港口

天津港再夺两个世界第一 自主创新找到发展定位

1元投入14倍产出“适航水深”为天津港节约过亿

　　“十五”时期，天津港累计完成货物吞吐量8.5亿吨、集装箱吞吐量1605万标准箱，分别为“九五”期间的2.32倍和2.77倍。2005年，天津港吞吐量2.4亿吨，居世界港口第6位，集装箱吞吐量480万标准箱，居世界集装箱港口第16位；而港口万吨吞吐量能耗却从“十五”初期的7.4吨标煤降到6.6吨标煤，为此，天津港在今年5月份受到交通部的表扬。

　　于汝民说，随着滨海新区开发开放，天津港“十一五”将进入大规模发展建设时期，用于天津港配套基本建设的投入将达到367亿元，这些建设和改造工程一旦完成，在客观上就决定了天津港未来能源结构的走向和用能质量。天津港将进一步走可持续发展之路，大力推进能源、经济与环境的协调发展，努力创建节约型港口。到2010年天津港吞吐量超过3亿吨、集装箱量达到1000万标准箱时，全港万吨吞吐量平均综合能耗控制在6吨标煤以下，较“十五”末下降16%，装卸生产能源单耗控制在2.5吨标煤/万吨吞吐量以下，达到国内同行业领先水平。