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“Silicon Valley” of China Civil Aviation R & D Debuts in Binhai New Area
空客落户天津系列报道一 二 三 四 五 六
空客公司和A320系列飞机介绍(图)
北方网专稿（记者刘雁军 王冰）：记者25日从有关方面获悉，备受瞩目的空客A320飞机天津总装线项目取得重要进展，由天津保税区投资有限公司与中航一集团、二集团组成的中方联合体，与欧洲空中客车公司将于近日在北京人民大会堂签订空客A320天津总装线项目框架协议。
自空客项目落户以来，保税区以此为契机，加快国家民航科技产业化基地建设。世界民航高科技产业转移的重要承接基地和中国民航科技研发的“硅谷”在这里初见雏形。
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| 空客A320飞机天津总装线项目落户空港加工区 |
2008年交付首架空客飞机
天津港保税区管委会副主任王富强接受北方网记者采访时说：“空客A320飞机天津总装线项目落户空港加工区以来，保税区加大了招商引资力度，大力发展电子信息、精密机械、民用航空等高新技术产业，一批科技含量高、自主创新能力强的项目，特别是航空项目在空港加工区聚集。”
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据了解，今年1至9月，保税区完成协议外资额19.2亿美元，增长24.2%，实际利用外资7亿美元，增长21.9%，新批外资企业154家，其中2000万美元以上的大项目43家。美国索顿公司民航救生产品生产和维修、美国孟菲斯集团“航空工业中心”、中国航空器材进出口集团公司飞机租赁和生产项目已经落户或达成合作意向，还有一批航空、飞机零部件项目正在洽谈中，一个以航空产业为特色的科技研发转化基地正在滨海新区形成。
记者从有关方面获悉，由天津保税区投资有限公司与中航一集团、二集团组成的中方联合体，与欧洲空中客车公司将于近日在北京人民大会堂签订空客A320天津总装线项目框架协议。该项目占地面积2.4平方公里，预计投资50亿元人民币，加上改造、新建配套设施，项目总投资预计在80至100亿元人民币。根据规划，预计2007年3月，可完成基础设施配套工程；2007年9月前将完成厂房建设；计划在2008年交付首架飞机，以此向北京奥运献礼。根据空客公司的要求，该总装线项目分为总装、喷漆、调试和试飞四个部分，全部按照空客公司的标准和程序设计生产，产品质量与欧洲总装线上生产的产品保持一致。该总装线在2010年底将具备月产4架飞机的能力，规模达到年产44架，而最终规模可能达到480架。到2015年底，该总装线生产的飞机将全部销往国内。2015年以后，将有可能销往周边国家和地区。
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人才、配套助力空客项目
与空客项目建设同步进行的，还有大规模的人才招聘。接受招聘委托的是天津港保税区人力资源管理服务中心，招聘范围为高级管理人才和技工人才，涉及总装流水线、供应链、喷漆车间、试飞、运输、物品采购、信息系统、财务管理、人力资源管理等部门。
记者从该中心获悉，自开始招聘以来，报名情况非常火爆，不少人打来电话咨询。到报名结束时，有4000多人正式报名竞聘，这些人来自全国各地，其中两成是今年大、中专的应届毕业生，而其他大部分人都拥有多年的飞机制造企业工作背景。据悉，“人才的实际能力”是本次招聘的选才标准，最终将会有百名左右的应聘者成功入围，成为空客在天津的第一批正式员工。目前，招聘工作已经结束，外方表示满意，待项目框架协议签订后，将组织技工人才赴海外培训。
空客A320飞机天津总装线项目是空客公司在海外的第一条飞机总装线，选址空港加工区，是因其具备良好的交通环境。天津市市政工程设计研究院滨海分院承担了空客项目配套工程的设计任务，包括道路及桥梁(跨越京津塘高速的两座立交桥和三条城市道路)、排水工程、雨污水泵站、桥梁工程、管网综合的方案设计、初步设计及施工图设计。该院副院长房宏告诉记者，运送空客A320飞机组装部件的车辆总长40米、高4.5米、宽4.5米，总载重量300吨，因此对配套基础设施要求高、设计难度较大。两座立交桥分别为北侧入口立交桥和南侧入口立交桥，北侧入口立交桥为双向4车道，南侧入口立交桥为双向6车道，通行进入空客厂区的车辆。两座立交桥目前正在修建中。
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| 目前已有天津港至选址地途经杨北公路(北线)或津沽公路(南线)两条大件散装运输线，交通十分便捷。图示为北线 |
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| 大规模开展基础设施建设 |
天津港保税区规划建设局局长张有满告诉记者，空客组装部件主要从德国、法国等国家海运至天津港，目前已有天津港至空港加工区途经杨北公路(北线)或津沽公路(南线)两条大件散装运输线，交通十分便捷。
航空产业聚集区即将形成
作为保税区“五种形态”(海港保税区、空港加工区、空港物流区、空港保税区和保税物流园区)之一的空港加工区于2002年10月设立，位于天津滨海国际机场东北侧，地处京津塘高速公路高科技产业带，紧邻天津市区，规划面积42平方公里。加工区是滨海新区临空产业区的核心组成部分，也是离市区最近的经济功能区，目标是建成具有航空产业特色的科技研发转化基地。设有科技研发、现代制造、总部经济和新型服务业四大区域，重点引进电子通信、航空制造、机械装备、生物制药等高新技术产业和先进制造业项目，以及大型企业集团、商贸文化和综合性服务业项目，可以满足各类投资者的发展需求。区内还有1平方公里的空港保税区，实现了保税政策功能由海港向空港的延伸。此外，由天津市政府与国家民航总局合作开发的中国民航科技产业化基地正在抓紧建设。目前，一期23.5平方公里的基础设施建设已经完成，累计注册企业552家，其中外资企业174家，投资总额32亿美元，60多个项目竣工或投产。
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| 保税区 |
据天津港保税区管委会副主任王富强介绍，“十一五”期间，保税区将大力发展临空特色产业，吸引航空制造相关产业，加快建设中国民航科技产业化基地，努力形成中国新兴的航空产业聚集区。同时，将加快科技创新步伐，立足行业引领，突出产业聚集，努力打造电子信息、精密机械、新材料、新能源、环保节能等优势产业集群；大力引进龙头带动项目，支持企业建立研发中心、工程中心，形成一批拥有自主品牌、自主知识产权、在国内外有影响的骨干企业和名牌拳头产品。
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