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北方网友：《天津市城市总体规划》——来自现场的报道
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| 天津是环渤海地区的经济中心，未来要逐步建设成为国际港口城市、北方经济中心和生态城市(点击小图看大图) |
北方网专稿(记者常悦)：天津市规划局有关负责人近日接受北方网记者采访时表示，《天津市城市总体规划(2005年—2020年)》中确定的对外交通发展目标是：“依托海、空两港，充分利用欧亚大陆桥桥头堡的优势，积极建设北方国际航运中心和国际物流中心，努力构筑与周边及‘三北’地区紧密联系的综合交通体系，成为联系南北方、沟通东西部的综合交通枢纽。同时，建设各种交通方式紧密衔接、快速转换、通达腹地的区域一体化的现代交通网络，促进区域大型交通基础设施的共享。”
围绕目标，《总体规划》重点从建设北方国际航运中心、国际物流中心和构筑区域一体化交通体系等方面提出了具体的发展策略。同时，有关部门围绕天津港、航空港、铁路、公路的远景目标，制定了2005——2010年的近期建设规划。
专题报道：加快推进滨海新区开发开放
建设北方国际航运中心
该负责人说，为打造北方国际航运中心，规划将重点加大天津港、航空港和内河航运等三个方面的建设。
天津港：2020年货物吞吐量达4亿吨
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| 天津港集装箱码头 |
加强天津港与环渤海各港口之间的分工与合作，将天津港建成现代化国际深水大港，面向东北亚、辐射中西亚的国际集装箱枢纽港，我国北方最大的散货主干港、国际物流和资源配置的枢纽港，建设我国北方的国际航运中心，重点建设北疆港集装箱物流中心、东疆人工港岛，扩散南疆散货物流中心，使其具有强大的远洋集装箱和大宗散货中转及现代物流功能。规划到2020年，天津港年货物吞吐量达4亿吨，集装箱吞吐量达2000万标准箱。
近期建设规划：到2010年，天津港货物吞吐量达到3亿吨，集装箱吞吐量达到1000万吨。合理调整天津港的空间布局和结构，实施“一港多区”布局，建设北疆集装箱港区、南疆能源和散货港区、临港工业区、北塘港区、海河内河港区、天津中心渔港区等。重点建设30万吨级深水航道、30万吨级原油码头、LNG（液化天然气）接卸码头、北疆港集装箱物流中心、东疆港区（含东疆保税港区）、南疆散货物流中心。除此之外，加快港外相关配套设施的建设，完善与现代化国际大港相适应的完备的集疏运体系，加快港外相关配套设施的建设。
天津港进军世界一流大港
天津港绘就“十一五”发展蓝图
天津港：“人才强港”助推港口发展
航空港：2020年客流量达1500——2000万人次
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| 天津滨海国际机场新航站区鸟瞰效果图 |
加快实施天津滨海国际机场改扩建工程，将其发展为国内主要干线机场、国际定期航班机场、中国北方航空货运中心及东北亚航空货运集散中心。到2020年，滨海国际机场旅客流量达1500——2000万人次，货邮吞吐量达150万吨。以机场为依托，大力发展与航空港相适应的航空运输、物流加工、民航科教、研发与产业化、商务会展、航空设备维修等产业，规划建设现代化生态型航空城。
近期建设规划：到2010年，天津滨海国际机场旅客吞吐能力达到560万人次，货邮吞吐能力50万吨，建设成为国内主要干线机场、中国北方航空货运中心及东北亚航空货运集散中心。完成滨海国际机场扩建工程，在位于城市发展主轴的武清河西务一带预留首都第二机场用地。
天津滨海国际机场确定中远期规划方案 助力新区
天津机场打造国际化货运中心
内河航运：京津之间实现旅游通航
保持海河下游段通航功能，发展海河特色旅游客运，其他二级以上河道重点发展旅游通航。利用潮白新河、北运河、海河发展京津之间的旅游通航。
海河两岸绿化成果显现 带动城市旅游发展
海河旅游文化节“十一”开幕
海河沿岸打造12个旅游品牌 乘船可直达渤海湾
建设北方国际物流中心
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| 现代综合物流规划图(点击小图看大图) |
建设天津港、航空港、天津港保税区和天津经济技术开发区等国际物流区；在中心城区外围建设5个公路物流基地；规划3个铁路物流基地；配合钢铁、汽车等高新技术产业区以及农业生产、商贸发展建设相应的产业物流节点；建设若干为区域和市域范围内消费品专业市场服务的物流配送中心。
构筑区域一体化交通体系
铁路：四通八达实现客、货双赢
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| 铁路系统近期建设规划图(点击小图看大图) |
构建高速铁路、城际铁路、普通铁路三个层次的铁路网络。加快建设京沪、津秦等高速铁路及京津、津唐、津保城际铁路天津段，增加区域快速交通通道。加强以港口为核心的货运铁路网络建设，重点构筑直通腹地的铁路运输通道。其中，西部为天津——保定——大同铁路和形成欧亚大陆桥新通道的天津——石家庄——太原——中卫铁路；北部为天津——承德——赤峰铁路，并与蒙古连通；同时规划连通秦皇岛、唐山、天津、黄骅、东营等地区的环渤海铁路。
近期建设规划：建设京津城际铁路、京沪高速铁路天津段、津秦高速铁路天津段、黄万铁路、津霸线至周芦线联络线（汉周铁路联络线），改扩建地方铁路。
公路：组成高效、快捷网络
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| 公路网规划图(点击小图看大图) |
建设由国家高速公路、区域高速公路、市域高速公路、一般干线公路和农村公路系统5个层次组成的高效、快捷公路网络，保障城市职能的发挥。
重点强化与北京的联系，加快建设京津塘高速公路二线（北通道），新建京津塘高速公路三线（南通道）、蓟塘高速公路、津蓟高速公路延长线，拓宽改造京津塘高速公路、京津公路等；建设山东荣城至内蒙古乌海高速公路天津段、津汕高速公路天津段、京沪高速公路天津段正线，将唐津高速公路天津段向西延伸至石家庄接石太高速公路，将国道112高速公路向西延伸，将海滨大道向北延伸形成环渤海高速公路，加强与华北、西北、东北及沿海方向的联系。
近期建设规划：到2010年，重点建设国道主干线公路、国家高速公路网以及京津之间的高速公路项目，新增高速公路里程600多公里，形成完善的市域高速公路网，高速公路通车里程达到1000公里，重点建设京津塘高速公路二线（北通道）、京沪高速公路（天津段正线）、津滨大道高速公路、津汕高速公路、津滨大道、津港高速公路、国道112高速公路天津段、津蓟高速公路延长线等，改造京津公路等。
天津市已经通车的高速公路情况(附图)
10条高速穿越境内 天津高速路“网行天下”
高速公路主要出行方向
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